por Danny Gory

 

Subaru está mejorando aún más las fortalezas del Forester con el nuevo modelo Wilderness para el 2022.

Similar al Outback Wilderness que Subaru presentó el año pasado, el Subaru Forester Wilderness tiene un ligero levantamiento de suspensión, lo que le da un espacio libre total de 9.2 pulgadas.

Esto ayuda a que los componentes mecánicos vitales de la Forester se encuentren debajo un poco más de espacio para respirar cuando se conduce por senderos fuera de la carretera o con nieve intensa.

También obtienes neumáticos todoterreno gruesos y algunas mejoras de estilo que distinguen al Wilderness de otros Foresters.

El Subaru Forester es un SUV crossover compacto que ha sido fabricado desde 1997 por Subaru. Disponible en Japón desde 1997, el Forester comparte su plataforma con el Impreza.

Puede llegar a lugares a los que la mayoría de los rivales no pueden, gracias a su distancia al suelo superior al promedio y su tracción total estándar.

Modelos y Características 

El Subaru Forester del 2022 está disponible en seis niveles modelos: El básico, Premium, Sport, Wilderness (el que probé), Limited y Touring. Como ocurre con casi todos los Subarus, la tracción total es estándar en todos los modelos.

Las características destacadas del Wilderness incluyen:

Un estilo único y una capacidad mejorada a la línea con luces antiniebla LED, Integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, Wi-Fi 4G LTE, rines exclusivos de 17 pulgadas, llantas todo terreno (con repuesto de tamaño completo), mayor distancia al suelo, placa protectora delantera, puerta trasera eléctrica, capó negro mate antirreflejos calcomanía, superficies de asiento resistentes al agua, portaequipajes

Las opciones para el Forester Wilderness incluyen: pantalla de 8 pulgadas con navegación integrada, sistema de sonido premium y puerta trasera eléctrica.

Tren de potencia

El Subaru Forester viene con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 182 caballos de fuerza y 176 libras pie de torque, acoplado a una transmisión automática continuamente variable (CVT).

El sistema de tracción total, puede ajustar la potencia a las ruedas individuales según sea necesario en condiciones resbaladizas.

Características interiores

Por dentro, todo en el Forester parece haber sido diseñado correctamente. Las puertas altas y la altura de conducción estilo SUV ayudan a entrar y salir. Hay espacio suficiente para cuatro, y posiblemente cinco, adultos sentados.

Todos los controles dentro del Forester están claramente etiquetados y son fáciles de alcanzar. No hay problemas ni exageraciones.

Los asientos delanteros están bien acolchados y tienen buenos refuerzos y soporte lumbar. El asiento del conductor ofrece una amplia gama de ajustes y el volante tiene un amplio rango telescópico.

El Forester tiene una capacidad de almacenamiento total ligeramente menor en comparación con competidores como el Honda CR-V, pero un techo alto y una disposición de carga inteligente hacen que el espacio sea utilizable para artículos grandes.

Tecnología

El diseño central de doble pantalla es atractivo y fácil de usar. La pantalla táctil central de 8 pulgadas opcional es nítida y fácil de navegar.

Subaru ofrece funciones de información y entretenimiento que cualquier propietario, conocedor de la tecnología o no, puede apreciar.

El sistema de navegación es claro e incluso acepta bien los comandos de voz. Si Apple CarPlay y Android Auto son más su estilo, Subaru lo tiene cubierto al hacer la integración del teléfono inteligente a través de ambos equipos estándar. Hay varios puertos USB en la parte delantera y trasera.

Seguridad

El Subaru Forester del 2022 viene de serie con control de estabilidad y tracción, frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina, airbag de rodilla del conductor y una cámara de vista trasera. Las ayudas a la conducción del Subaru EyeSight. Son bastante buenas.

Trae control de crucero adaptado, mitigación de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero.

Agrega asistencia de dirección evasiva (mejora el sistema de mitigación de colisiones frontales con prevención de colisiones basada en la dirección).

El sistema de control de crucero adaptado funciona bien y el asistente de mantenimiento de carril, ahora con centrado de carril, evita que el Forester se salga de su carril.

Probándolo 

Si bien el Forester no es deportivo, especialmente si se compara con los principales rivales, se siente plantado y cambia de dirección con velocidad y confianza.

Su motor de cuatro cilindros y la transmisión automática CVT se toman su tiempo para ponerse al día, ya que tiene una lenta aceleración. Por otro lado, su dirección, manejo y frenado, son más que respetables.

El modelo Wilderness es especialmente adecuado para salir a la naturaleza gracias a su distancia al suelo ligeramente mayor, suspensión mejorada y neumáticos todo terreno.

El Forester brilla en caminos de tierra o senderos todoterreno fáciles a moderados y la suspensión suaviza fácilmente los baches y los surcos de la carretera.

Tiene 8,7 pulgadas de distancia al suelo más una configuración de manejo X-Mode disponible que adapta el tren motriz y el control de tracción del Forester para conducir sobre tierra.

El ruido del motor es más tenue que en muchos otros automóviles equipados con una transmisión automática continuamente variable. En general, el Forester ofrece más destreza todoterreno que un SUV crossover pequeño típico.

Para concluir

Para algunos conductores, tanto el Honda CR-V, Mazda CX-5 o Nissan Rogue sean una mejor opción que el Forester, ya que tiene un par de debilidades que podrían debilitarlo ante la competencia.

Pero si usted es de los que viven en sitios donde la nieve cae gran parte del año, o en sitios con caminos sinuosos, este Forester no es una mala opción, es mas creo que su mejor opción ante la competencia.

El Forester ofrece la sensación y la actitud robusta que los compradores desean, junto con una cabina cómoda y muchas características por un mejor precio que sus competidores.

 

Precio: Desde US $ 25,195 el modelo base

Consumo: 26 mpg ciudad, 33 mpg carretera

 

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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