La escasez de microchips para la electrónica de los vehículos y los sistemas de navegación ha llevado las ventas de automóviles a un nivel inusualmente bajo, dejando a la industria automotriz en una encrucijada.

También ha cerrado líneas de montaje, afectado las ganancias de las empresas automotrices y dejado a los concesionarios con poco inventario, lo que ha disparado los precios.

Los compradores de autos han recurrido a los autos usados, solo para descubrir que sus precios también se han disparado.

Este y otros factores han extendido la edad promedio de un automóvil a más de 12 años en 2021, lo que es un récord.

Una de las razones por las que la gente compra autos nuevos es porque los actuales son viejos. A veces quieren coches con las últimas innovaciones.

Algunos de estos se han vuelto críticos para la seguridad, como los frenos antibloqueo y la tecnología que ayuda a prevenir choques.

Para satisfacer esta demanda, los fabricantes de automóviles tienen que reinventar sus automóviles regularmente, lo que significa que la innovación es primordial.

Gracias a su tamaño y escalabilidad, los fabricantes mundiales de automóviles son, con mucho, los líderes en innovación de vehículos, y la cantidad de patentes que están presentando ha aumentado durante la última década a medida que se enfocan en desarrollar tecnologías de vehículos eléctricos y sin conductor.

los 10 fabricantes de vehículos más innovadores han presentado 1,25 millones de patentes desde 2011. Hay fabricantes que han presentado hasta 100.000 solicitudes de patentes al año.

Por supuesto, no todas estas patentes están relacionadas con los coches autónomos y eléctricos.

Los fabricantes de automóviles realizan constantemente mejoras a la tecnología existente en su gran inventario de modelos y tipos de vehículos, al mismo tiempo que se enfocan en las patentes para los automóviles del mañana, lo que ayuda a explicar por qué presentan tantos reclamos de propiedad intelectual.

Para identificar a la empresa de automóviles más innovadora, revisamos un análisis de los datos de Google Patents realizado por la red británica de concesionarios de automóviles Bristol Street Motors.

La investigación se centró en las 10 principales marcas de automóviles y reveló el número de patentes acumuladas, patentes automotrices, patentes relacionadas con vehículos eléctricos y patentes relacionadas con la tecnología de conducción autónoma entre 2011 y 2020.

Los números para todos los tipos de patentes no estaban disponibles para las 10 marcas.

Aquí tienen la lista:

Mazda  
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: No disponible
cambiar en presentación de patentes de automóviles: -90,8 % — de 4201 en 2018 a 386 en 2020
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: no disponible
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: No disponible

Mercedes Benz
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: 44 787 — 9 de 10
cambiar en presentación automática de patentes: No disponible
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: 9.845 — 9 de 10
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: No disponible

Nissan
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: 149 078 — 5° de 10
cambiar en presentación automática de patentes: No disponible
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: 50 572, la cuarta de 10
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: 2304 — 7 de 10

Peugeot
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: 44 680 — décima de 10
cambiar en presentación de patentes de automóviles: -90,4 % — de 1365 en 2018 a 131 en 2020
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: no disponible
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: No disponible

Porsche (Grupo Volkswagen)
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: No disponible
cambiar en presentación de patentes de automóviles: -94,8 % — de 2994 en 2018 a 157 en 2020
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: no disponible
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: No disponible

Renault
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: No disponible
cambiar en presentación de patentes de automóviles: -99,5 % — de 2897 en 2018 a 14 en 2020
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: 9596, décima de 10
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: No disponible

Subaru
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: No disponible
cambiar en presentación de patentes de automóviles: -92,9 % — de 2625 en 2018 a 187 en 2020
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: no disponible
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: No disponible

Toyota
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: 384 349 — 1 de cada 10
cambiar en presentación de patentes de automóviles: -92,9 % — de 49 292 en 2018 a 3491 en 2020
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: 126 155: la primera de 10
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: 12 821 — 2° de 10

Volkswagen
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: 143,194 — 6 de 10
cambiar en presentación automática de patentes: No disponible
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: 48 421: 5.º de 10
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: 3966 — 4° de 10

Volvo
Patentes acumuladas presentadas desde 2011: No disponible
cambiar en presentación automática de patentes: No disponible
Total de patentes de vehículos eléctricos presentadas desde 2011: no disponible
Patentes tecnológicas autónomas presentadas desde 2011: 1555 — 9 de 10

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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